ステンレス製ボールバルブのメンテナンス

ステンレス鋼製ボールバルブは、製造工程中に他の金属や鉄製品と接触しやすいです。ステンレス製バルブを錆びない状態に保つには、次のプロセスに従うのが最も簡単な方法です。

まず、ブランクが完成した後、酸洗いした後、すすぐ必要があります。砂穴や穴がある場合は、アルゴンアーク溶接でガスシールド溶接する必要があります。その後、研磨を行った後、固溶体処理を行います。
2番目：加工と圧力テストの完了後の完成品。防錆粉末を入れた水で洗い流す必要があります。
第三：輸送中は木箱や梱包材を使用し、金属製品に触れないようにしてください。
4番目：パイプラインを設置した後は、バルブステムに潤滑油を塗布するなど、定期的にメンテナンスとメンテナンスを行う必要があります。バルブを適宜数回開閉してください。ボール、バルブステム、シール面が同化しにくくなります。

ステンレス製ボールバルブは一般に、縮径チャネルと非縮径チャネルの 2 つの構造があります。ボールバルブは構造に関係なく、流体抵抗係数が比較的小さいです。

特に、いわゆるフルフロータイプ、すなわち縮径されていないボールバルブは、流路径が配管内径と等しいため、局所的な抵抗損失は同じ長さの摩擦抵抗のみとなります。パイプラインの流量、つまりすべてのバルブの中で、このボールバルブの流量抵抗が最も小さくなります。ロケットの打ち上げやその試験システムでは、伝達パイプに要求される抵抗は小さいほど良いとされます。

配管システムの抵抗を減らすには 2 つの方法があります。1 つは流体の流量を減らすことであり、そのためにはパイプの直径とバルブの直径を大きくする必要があります。これは、多くの場合、配管システムの経済性に悪影響を及ぼします。特に、極低温配送システム（液体水素）用。

(1) バルブの局所抵抗を低減できるため、当然ボールバルブが最適となります。

(2) ボールバルブの開閉が早くて便利です。
通常の状態では、ボールバルブは 90 度回転するだけで全開閉動作が完了するため、高速開閉が容易です。高速な開閉を実現でき、一部の構造の開閉時間はわずか 0.05~0.1 秒であり、テストベンチの自動化システムで使用できることが保証されています。バルブの開閉が早くてもショックがありません。

(3)ボールバルブはシール性が良好です。
ほとんどのボールバルブのシートは PTFE などの弾性材料で作られており、金属材料と非金属材料で構成されるシールペアは一般にソフトシールと呼ばれます。一般にソフトシールは気密性の確保が容易であり、シール面の加工精度や表面粗さはあまり高くありません。

(4)ボールバルブは長寿命です。
PTFEは自己潤滑性に優れているため、ボールとの摩擦や摩耗が少なく、ボール加工技術の向上により粗さが低減され、ボールバルブの寿命が向上します。