ステンレススチールボールバルブの修理

長いサービス寿命とメンテナンスのない期間は、通常の動作条件、調和のとれた温度/圧力比、合理的な腐食データのいくつかの要因に依存します。

注記：

●ボールバルブが閉じている場合、バルブボディの内側にはまだ圧力液があります
●メンテナンスの前に、パイプラインの圧力を緩和し、バルブを開いた位置に保ちます
●メンテナンス前に、電源または空気源を外してください
●メンテナンス前に、アクチュエータをブラケットから取り外します

（1）フィラーを再度ロックする必要があります
●パッキング暗vertにわずかな漏れがある場合、ステムナットは再びロックする必要があります（13）。
●強くロックしないように注意してください。通常は1/4〜1円をロックすると、漏れが停止します。

（2）バルブシートとシールを交換します。
（a）分解
●バルブを半分のオープン位置にし、バルブの内側と外側に存在する危険な物質をフラッシュして除去します。
●ボールバルブを閉じ、両側のフランジの接続ボルトとナットを取り外し、パイプラインからバルブを完全に取り外します。
●アクチュエーターアクチュエーター（20）の連続的な分解、ブラケット（18）、抗lo波洗浄剤（14）、バルブステムナット（13）、バタフライシラップネル（12）、ガーナン（11）、摩耗プレート（10）、バルブステムパッキング（9）
●接続ボルト（5）とボディカバーのナットを取り外し、バルブカバーをバルブボディから分離し、バルブカバーガスケット（16）を取り外します。
●バルブボール（3）が「オフ」位置にあることを確認するため、バルブ本体から削除してバルブシートを削除しやすくなります。
●バルブボディの中央穴からバルブステム（6）を完全に取り出し、バルブステム（7）の下のOリング（8）とパッキングを取り出して、バルブステム（6）をそっと押し下げます（7）
注：茎の表面とボディスタッフィングボックスシールへの摩耗を避けるために、注意注意してください

（b）再組み立て
●取り外した部品を清掃して検査すると、シートやボンネットガスケットなどのシールをスペアパーツキットに交換することを強くお勧めします
●分解の逆の順序で組み立てます。
●指定されたトルクを使用して、フランジ接続ボルトをクロスロックします（5）。
●指定されたトルクでステムナットをロックします（13）
●アクチュエーターを取り付けた後、対応する信号を入力してバルブコアを駆動して回転バルブステムを介して回転させ、バルブを開いて閉じた位置にします。
●可能であれば、パイプラインをリロードする前に、関連する基準に従ってバルブの圧力シールと性能をテストしてください。

モデル表現：
「S」が古い方法を表す前のバルブQ11S-16Cと同様に、「S」はプラスチックシールを表し、「F」はPTFEまたはPTFE材料を表します